一、礦業(yè)公司道路照明的現(xiàn)狀

隨著礦業(yè)公司的發(fā)展，尕林格廠區(qū)道路已經(jīng)全部建成通車，235盞路燈已安裝完畢并投入使用，以每天使用3個小時，平均電價0.65元計算，一年耗電費用近41815.3元。
目前，路燈管理科室僅靠人員的巡視，不僅成本過高，且問題還不能及時發(fā)現(xiàn)和解決。傳統(tǒng)的管理模式顯得力不從心。因此，引進現(xiàn)代科學管理模式，積極采用智能控制已非常迫切。

二、尕林格廠區(qū)路燈的設(shè)計及使用現(xiàn)狀

尕林格生產(chǎn)區(qū)及生活區(qū)路燈由蘭州有色冶金設(shè)計研究院設(shè)計：生活區(qū)130盞生產(chǎn)區(qū)67盞，不包括后來根據(jù)東西磅房及一號北大門的照明需求增加的38盞路燈；燈具間距40-45米，路燈采用單頭路燈，一側(cè)布置，功率為200W的高壓鈉燈，控制方式為時控開關(guān)定時控制，控制柜放置于生活區(qū)1#、2#變電所、生產(chǎn)區(qū)脫水變電所、磨選變電所各一臺；每一盞路燈燈桿的檢修口處裝一10A的斷路器作為路燈的短路保護裝置；路燈的接地系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)，路燈的所有金屬構(gòu)件均與PE線連接。

在近一年的使用過程中，開關(guān)燈時間隨季節(jié)變化需要經(jīng)常人工調(diào)節(jié)，有時為了節(jié)能，在一條路上的路燈需要奇數(shù)位置的燈亮而偶數(shù)位置上的燈滅（或相反）。然而我們現(xiàn)在采用的是用人工的辦法用專用工具把燈桿的檢修門打開用斷路器控制，我們算一下：一個人處理一個燈的時間是1分鐘，如果把235盞奇數(shù)位置上的燈關(guān)了他需要近2個小時。如果是倒換著用，上千盞路燈的話他得從天亮關(guān)到天黑又要從天黑開到天亮，這樣不僅浪費人力，也很不安全。反復的開關(guān)容易使檢修門及螺栓丟失，這樣不僅影響道路及路燈的整體美觀，還帶來了觸電安全隱患。這種控制路燈的方法存在很多問題。

三、道路照明的解決方案

如何解決目前道路照明中存在的問題，實現(xiàn)節(jié)能降耗，應(yīng)運用科學的手段，著力從三個方面入手：規(guī)范照明設(shè)計、優(yōu)化運行管理、改善燈具使用環(huán)境。
1.改進照明光源
1)采用高壓氣體放電燈(HID)作為高效光源，根據(jù)實際道路道明的需要選擇合適的功率并通過增加單燈補償電容，提高功率因數(shù);
2)控制柜必須配匹專用變壓器，并安裝在待控制負載的中心位置;
3)增加電纜設(shè)計容量，控制線路長度，以減少線路的電壓降損耗。
2.積極采用現(xiàn)代科技手段，引進高科技產(chǎn)品
建議采用RZM系列智能照明節(jié)能控制系統(tǒng)對路燈控制系統(tǒng)進行升級改造，該設(shè)備可根據(jù)路燈使用的實際情況進行智能化節(jié)電控制，在保證照明效果的前提下，做到按需照明，不僅能有效降低路燈電耗，而且能大大延長燈具使用壽命，在很大程度上降低路燈系統(tǒng)的運行和維護成本。
采用雙重智能節(jié)能控制技術(shù)，既可以通過方便的節(jié)能檔位設(shè)定來控制節(jié)能水平，又可以保證在市電電壓大幅度波動的情況下相對穩(wěn)定照度。該系統(tǒng)不含相控調(diào)節(jié)電路，因而不產(chǎn)生高次諧波，并有助于抑制電網(wǎng)中的高次諧波，屬于典型的環(huán)保型節(jié)能產(chǎn)品。

四、結(jié)論和效益

采用RZM系列智能照明節(jié)能控制系統(tǒng)可以：
1.加快道路照明節(jié)能降耗工作的進程，在更短的時間里實現(xiàn)“節(jié)能降耗，降本增效”這一目標。
2.大大降低道路照明的電耗、燈具的費用及路燈的維護費用，節(jié)省財政開支;
3.實現(xiàn)道路照明高效管理，資源合理配置，提高路燈管理的工作效率;
4.推動道路綠色照明工程進程，維護職工良好的生活條件，改善投資環(huán)境，提升企業(yè)形象。