油價“八連跌”隨著發改委11月14日發布成品油調價通知如約而至。大洋彼岸，美國原油產量創近30年來新高且庫欣原油庫存增加蓋過了總體原油庫存減少的影響，國際原油期價13日暴跌。有國內煤價風向標的秦皇島動力煤價格，動力煤1501合約在11月7日也創下上市以來新低。國內外煤炭和石油兩大主力傳統能源價格“跌跌不休”態勢仍在持續。
有分析指出，盡管此輪傳統能源價格連續下跌與國內外經濟不振密切相關，但前兩年高油價倒逼以天然氣、可再生能源為代表的清潔能源消費比重不斷增加，這種替代效應越來越明顯，形成全球范圍內能源消費格局的結構性變化。未來，隨著清潔能源的替代效應不斷發揮，煤炭和石油市場的供需狀況有望發生重大轉變。
石油煤炭價格或迎來“新常態”
發改委通知稱，自14日24時起國內汽柴油價將再次下調，汽油下調幅度為每噸190元。這是國內油價連續第八次下調，汽油價格每噸累計跌幅已超1500元。另一能源消費主力煤炭價格自8月底至今小幅反彈達6.49%，但業內普遍認為，當前煤價上漲明顯缺乏連續性。
對于一段時期以來煤炭、石油價格不斷下跌，業內認為原因在于，一方面，各經濟體經濟增長狀況不佳，直接導致原油和煤炭消費需求減少；另一方面，全世界范圍內原油產量，特別是中國的煤炭產量供給仍在不斷增加，結構性的產能過剩從過去幾年的預警漸漸變成現實矛盾。
中國能源網首席信息官韓曉平表示，這一輪油價下跌除了供需發展變化外，另一個更深層次原因在于全球能源消費結構變化，這將持續影響人們對傳統能源消費的預期，長期來看，煤炭和石油價格演變的未來大勢已趨確定。盡管煤炭石油價格不斷創下新低，但并未意味著此前高價時代被抑制的需求就此釋放，而是隨之不斷下降，這其中的深層次原因值得思索。
根據《BP世界能源統計年鑒》，2013年，煤炭在中國一次能源消費結構中的占比為67.5%，創歷史新低；石油占比為17.8%，是1991年以來最低值。
韓曉平認為，在經濟增長進入“新常態”背景下，隨著不斷加碼的節能減排政策陸續落實，煤炭和石油等化石能源的消費量將不斷下滑，能源消費結構調整將持續深入。
“這預示著未來煤炭石油消費將迎來"新常態"，即便在未來全球經濟整體復蘇，也可能重回不了高煤價、高油價時代。”韓曉平指出，短期來看，隨著資源品價改深入，煤炭石油產品價格的環境外部成本逐漸內部化，將帶來價格回歸合理價位。
